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伦敦的大本钟摔倒了吗?

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大本钟的不同观点 (图片信用:flikr / petaqui)

2011年12月,英国报纸头条目的警告说,伦敦的大本钟即将推翻。当地人本能地指责伦敦地下的禧年线延伸,于1999年开业,并在塔下隆隆地发出火车和威斯敏斯特宫。然而,最不知道的是,这是塔的毁灭性的谣言,就像马克吐温的死亡一样夸张;记者误认关于延期建设的最终报告及其对塔的影响,该塔于2009年提交,并于去年发布了美国的信息法案。事实上,建筑商采取了谨慎的措施,以确保大本值的稳定性。

没有建筑物完全仍然是:他们扩展,合同和摇摆以应对阳光和风,当它们在它们下面的地面时,它们倾斜并移动。

“这就像向日葵。它弯曲了 天气 一年中的时间,“伦敦帝国学院的Emeritus教授John Burland说。

伯兰钟楼历史悠久,钟楼历史。他被召开以确保威斯敏斯特站在威斯敏斯特站和向下延伸到近40米的深度时,稳定,作为Jubilee线推广项目的一部分以及在20世纪70年代附近的地下停车场建造期间。他说,伯兰于20世纪90年代初,他说,举办了委员会,举办了比萨斜塔,现在花了很多时间在建筑物内部敏感,无价之宝建筑物的其他项目上花了很多时间。世界的主要城市无处可行,但下降。

管理建筑动作的技术已经变得非常精确。关键组件是准确的监控。在Big Ben的塔楼内,永久自动化铅锤 - 简单地,一种悬挂在用作垂直参考的串上的重量,可以比较塔的倾斜角度 - 提供其运动的实时测量。第二种测量仪器,一种光学铅膜现在使得可以从塔的基地查找垂直线到时钟后面的目标。

“我们每天都会检测到10毫米的准确性。”

在延长工作期间,目标是将塔保持在地面和钟面中心55米跨度的长度上倾斜超过27.5毫米。然而,毛刺州更喜欢在角度和梯度方面说话:27.5毫米超过55米的渐变是2,000人。

为了满足这个目标,建筑机组人员注射了所谓的“补偿灌浆”-a水泥,沙子, 和其他组件 - 进入钟楼基础下钻入粘土的水平管。这个想法听起来很简单:只需推进部分基础,以抵消建筑的精益。但是,秘密正在能够预测建筑物运动的方向和数量,并确切地了解放置沟道并注入灌浆的位置。

61米高的钟楼(技术上,只有最大的钟形是“Big Ben”)是由砖砌的,铺设石头,站在一个混凝土筏15米方形,厚3米,深度为七米地面水平以下。它由一座拥有议会新闻和国家办事处的三层楼的三层建筑物物理附着在威斯敏斯特宫殿。

该项目安装了16个钢管的水平阵列,每50米长,通过从立即向北的垂直轴向外钻孔,在桥街上。每当塔的运动达到22毫米时,工人注射了阶段,122立方米的灌浆。

这种组合的确切成分是仅为提供它的承包商而已知的专有秘密。甚至伯兰甚至没有完全确定食谱,尽管他说它包括一些膨润土,用于石油工业作为钻井泥的一部分,而且混合物是无毒的,足以阻止地面挤压地面。

如果他们仔细观察,今天的游客可能会注意到钟楼的明确倾斜,但伯兰说它不是由伦敦地下造成的;它一直在那里。

“它已被众所周知,超过一百年。它可能一直在倾斜,因为它建于1858年。”

伯兰地基地基于石材包层的条件基础:“如果塔在覆盖物后塔左右倾斜,那么包覆的碎片将受到严重损坏。那里没有损坏,这会导致我们相信它一定很早就瘦,而他们仍然把包衣留在了。“他估计塔的倾斜倾向于250中的一个梯度。

“这只是可见。远远超过它,人们会有一点点不舒服。但需要更多的需要在100中进行修复。”他说,比萨塔,十分之一。 “如果你走在比萨一侧,那就吓坏了,特别是当云正在移动时。”

当时,用于防止进一步倾斜的补偿灌浆是相对较新的技术。如今,新的,自动化的隧道方法产生了更少的地面运动。

“如果我们现在正在建立[扩展],我们会做出不同的方式,”伯兰说。在2003年开放的高速铁路连接到渠道隧道,“在非常敏感的建筑物下建造,并使用了一个更具现代隧道机之一,并且运动更小。在禧年上有很多学习扩大。”

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